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除国产外的新选择 合资品牌纯电动汽车库存(日/韩/美品牌文章)

发布日期:2021-11-07 00:52

本文摘要:正文:了解原车帝王若兰【了解车帝原厂产品】在上一篇文章《合资品牌纯电动车盘货(欧洲品牌篇)》中,我们备货了包括大众和飞驰在内的欧洲合资品牌的纯电动汽车,发现除了价格更高的飞驰EQC之外,没有什么车型的生产动力突出。那么,在较早涉足纯电动市场的日韩美企业中,有哪些值得推荐的纯电动汽车合资品牌?东风日产Sylphy纯电动导价:24.3-25.4万元;续航里程:338公里;新能源汽车取得巨大成就的日本品牌;只有希尔菲纯电是中国的国产“单苗”。

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正文:了解原车帝王若兰【了解车帝原厂产品】在上一篇文章《合资品牌纯电动车盘货(欧洲品牌篇)》中,我们备货了包括大众和飞驰在内的欧洲合资品牌的纯电动汽车,发现除了价格更高的飞驰EQC之外,没有什么车型的生产动力突出。那么,在较早涉足纯电动市场的日韩美企业中,有哪些值得推荐的纯电动汽车合资品牌?东风日产Sylphy纯电动导价:24.3-25.4万元;续航里程:338公里;新能源汽车取得巨大成就的日本品牌;只有希尔菲纯电是中国的国产“单苗”。这款车是一款成熟、可靠、实用的产品,融合了欧洋叶的电动平台和国产Sylphy的外观和内饰。

但由于发射时间较早,其工信部的续航里程只有338公里,最大功率只有80千瓦。幸运的是,这款车现在在经销商那里有很大的折扣,几乎是指南价格的50%,所以追求实用性和效益的消费者不妨关注一下。东风大岳起亚KX3纯电动指导价:23.98万元续航里程:300公里KX3纯电动是韩国汽车在纯电动SUV领域的早期试验。

全部门只有一款,续航里程差只有300公里,设置水平达不到韩国车应有的水平。除了试驾,这款车型几乎没有出现在路上。应该说KX3纯电动也是“完成任务”的产物。

北京现代恩西诺纯电动导价:17.28-19.88万元续航里程:500公里相比“表弟”KX3纯电动应付差事,恩西诺纯电动的实力绝对有竞争力。续航里程达到500公里,相当于汽油车。电机最大功率已达到150千瓦,最大扭矩为310牛米。

虽然官方没有公布100公里的加速时间,但肯定会有很好的推背感。除了精彩的表现,昂山素姬还延续了韩国车一贯的设定。

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全套的主动静音系统,自适应巡航,丰富的车联网系统,丰富的舒适设置都在这辆车上。北京现代菲斯塔纯电动指导价:17.38-19.88万元续航里程:490公里刚上市的菲斯塔纯电动,延续了续航时间长(最高490公里)、动力强(最大功率135 kW、最大扭矩310 Nm)、设定高的特点,外观时尚,科技感十足。

与汽油版相比,后悬架从多连杆独立悬架改为扭力梁独立悬架,尽管这可能是为了给电池部署留下更多空间。上汽-通用别克微蓝指导价:16.58-19.98万元续航里程:301/410 km微蓝实际上是去年年底大幅升级的别克VELITE 6。52.5 kWh三元锂电池将续航里程升级到410 km,电机最大功率也提高到110 kW,达到主流水平。

但微蓝最大的亮点是完全由全新的纯电动平台搭建而成,而不是“油改电”的模式,使得整车的结构、构造、空间更加合理。上汽-通用雪佛兰巡航指导价:15.99-17.99万元续航里程:410 km续航堪称别克微蓝之兄。他们的技术参数完全一致,区别在于巡航看起来更像跨界SUV,而微蓝看起来更像纯两厢。另外,常迅保持了雪佛兰品牌车型的性价比优势,略低于同平台别克品牌车型。

江铃福特领先EV指导价:19.90-22.3万元;续航里程:360公里;领先的EV来自于领先行业中的“油改电”,而领先行业则是江铃汽车“自主反馈合资”的产物;——来自江铃宇晟S330。因此,虽然领先的电动汽车带有福特标志,但它是一款彻头彻尾的中国汽车——,由福特在中国的R&D人员在一款中国SUV的基础上创新而成。

但创新效果似乎不尽人意,360公里的续航里程难以满足,20万左右的价格也不划算。总结与顽强的欧洲人相比,日本、美国和韩国的合资企业似乎更愿意向中国市场提供更多基于当地需求的特殊车型。

有上汽-通用纯电动平台的新款,有续航里程达到主流水平的现代“油转电”车型,有价格实惠的日产车型,为消费者提供了除中国品牌以外更丰富的选择。但相对于各种丰富多样的汽油车型,合资品牌在纯电市场投放的产品普遍太少,技术落后,性价比低。

预计未来将增加更先进的型号,以增强市场竞争,给消费者更多负担得起的选择。


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